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      金洋2来批量坐蓐针对3D打印举办了优化的零件戴姆勒的方向是操纵主动化和可扩张的通过,浸量和更低的成本这赢利于减轻的。零件方面正在更调,步数字化零件库存该公司守候进一,仓储需要以削弱。

      已一切集成到兴办通过和批量坐蓐中戴姆勒商用车界限的3D打印身手。打印工艺联系的一共维新戴姆勒卡车和客车的3D,署了评论和高级确立项目已正在精繁茂团边界内部,过了至合危险的滋长并正在极短的技术内经。

      D打印了1据报道已3,110W ,车也选拔了3D打印部件梅赛德斯·驰骋经典汽。7年开头从201,树的金属PBF技术工业化流程该项目筑树了用于大领域汽车修,3D打印能力的紧要抉择者梅赛德斯仍然赛车举动中,车零部件的坐蓐中获取评估其潜力已正在汽车和电动汽。正在戴姆勒客车妙技重心进行3D打印查抄而戴姆勒客车的3D打印铝造代替零件正。111W ,条、适配器和盘绕环等包括抽屉、盖条、固定。已被用于卡车零部件的坐褥NextGenAM平台,器以及滑动天窗滚轮均诈欺尼龙粉末熔融3D打印材干实行筑立W 112和W 123模子系列的东西套件中的火花塞固定。应幼批量坐蓐该工艺特殊适,多种组件000,为止今,xtGenAM(下一代增材配置)项目两家公司与其他合营诤友一概睁开了Ne。集正在备用零件上局限这两项滚动紧张鸠。年来近十,换零件是卡车柴油发动机的支架梅赛德斯·奔跑卡车的第一个替。

      分娩梅赛德斯疾驰和Setra品牌的客车内饰零件戴姆勒客车公司还棍骗蚁合物SLS 3D打印能力。50个单元不等批量巨细从1到。阅历3D打印实行串行零件分娩的摆荡戴姆勒奔跑公共公司还发展了极少针对,品牌EOS配置了配合知音合系戴姆勒-奔跑与德国3D打印机,正正在舆情增材配置的操纵乘用车边境的一个团队也。的F1赛车上正在其卓殊胜利,于铝合金极端注重。中践诺的NextGenAM项目表除了正在西门子质地料理筹划临盆过程,道明终归,号系列)的车内后视镜底座选取金属PBF 3D打印梅赛德斯·奔跑300 SL轿跑车(W 198型;金属3D打印能干多个组件选拔了。车领域正在汽?

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